汽車(chē)塑料件的應(yīng)用和焊接：

現(xiàn)代汽車(chē)中的100kg塑料材料取代了傳統(tǒng)的200~300kg的金屬材料，減重效果十分突出，對(duì)節(jié)約能源、減少溫室氣體排放具有重要意義。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)塑料有幾十個(gè)品種，平均每輛車(chē)的塑料消耗量占汽車(chē)重量的5%～10%。隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展要求和汽車(chē)塑料技術(shù)應(yīng)用的擴(kuò)大，未來(lái)汽車(chē)塑料的單車(chē)消耗量將進(jìn)一步增加。這也符合當(dāng)代低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)！

在現(xiàn)代車(chē)輛中，塑料件的陰影隨處可見(jiàn)，無(wú)論是外部裝飾件（如保險(xiǎn)杠、擋泥板、駕駛室、導(dǎo)流板等），還是內(nèi)部裝飾件（如儀表板、車(chē)門(mén)內(nèi)板、輔助儀表板、手套箱蓋、座椅、后護(hù)板等），或功能和結(jié)構(gòu)部件（燃油箱、散熱器水室、空氣濾清器蓋、風(fēng)扇葉片等）。

汽車(chē)塑料件焊接工藝：

塑料零件在汽車(chē)上的使用需要相應(yīng)的塑料焊接技術(shù)。在汽車(chē)工業(yè)中，焊接是汽車(chē)零部件和車(chē)身制造中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，起著承上啟下的特殊作用。同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)多，成形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化，以及汽車(chē)制造業(yè)在質(zhì)量、效率、成本等方面的綜合要求，決定了汽車(chē)焊接加工是一門(mén)多學(xué)科的綜合性加工，跨學(xué)科和技術(shù)集成的生產(chǎn)過(guò)程。

汽車(chē)塑料分為兩類(lèi)：一類(lèi)是熱固性塑料，可承受普通油漆烘烤操作；一種是熱塑性塑料，它具有容易和快速加工的優(yōu)點(diǎn)。在汽車(chē)塑料中，排名前7位的塑料材料為聚丙烯21%、聚氨酯19.6%、聚氯乙烯12.2%、熱固性復(fù)合材料10.4%、ABS 8%、尼龍7.8%和聚乙烯6%。常用的塑料焊接技術(shù)有：超聲波焊接、熱熔熱板焊接、振動(dòng)摩擦焊接和激光焊接。尼科專(zhuān)注于汽車(chē)超聲波焊接設(shè)備和汽車(chē)熱熔熱板焊接設(shè)備，常用于：汽車(chē)車(chē)燈、汽車(chē)儀表板、汽車(chē)油箱、汽車(chē)膨脹釜、汽車(chē)保險(xiǎn)杠、汽車(chē)儀表板、汽車(chē)電池外殼等。